На Чеджу проблема парковки на территории универ решалась следующим образом: администрация продавала парковочные талоны (по 5 тыс. в месяц). Тех, кто такого талона не имел, в кампус пускали выборочно - в зависимости от дня недели был запрещене въезд машинам с определенными сериями в регистрационном номере.
В Сеуле пошли дальше - въезд открыт для всех, но за деньги - 3 тысячи в час. Исключение - для студентов и сотрудников, для них парковочное разрешение стоит 60 тысяч на пол-года. При этом все автоматизировано - камера, компьютер и шлагбаум.
Подъезжаешь к КПП, камера считывает номерной знак, и если он в базе есть, шлагбаум открывается. А вот если нет - в дело вступает сидящий там дядька - выдает билетики на въезде, и собирает деньги на выезде. Цивилизация, однако.
Пьяная улица
Реконструкция. Как это было.
История одного открытия
Немного общепита
Гриль по-Корейски
3.3 квадратных метра
Чем заняться в воскресенье в Сеуле
Одинаковые